Wofür steht die Abkürzung PPAP?

Der Produktionsteil-Genehmigungsprozess (Production Part Approval Process, PPAP) ist ein wertvolles Werkzeug, um Vertrauen in Zulieferer und deren Produktionsprozesse zu schaffen. In der heutigen wettbewerbsintensiven Fertigungsumgebung sind Kostenkontrolle und die Aufrechterhaltung eines hohen Qualitätsniveaus für den Erfolg eines Unternehmens von entscheidender Bedeutung. Im folgenden Abschnitt wird die Abkürzung der PPAP und der Stand dieser Technik näher beschrieben.

Wofür steht PPAP?

Was bedeutet Kundenprojekt und Bemusterungen sowie Dokumentation nach VDA/PPAP?

PPAP steht für den Genehmigungsprozess für Produktionsteile. Es ist eine Standardanforderung, die von OEMs (Original Equipment Manufacturers) in der europäischen und nordamerikanischen Automobilindustrie gestellt wird.
Durch die Befolgung des PPAP-Prozesses in der Produktentwicklung und in den Vorserienphasen zeigt ein Hersteller seinen Kunden, dass er die erforderlichen Schritte unternommen hat, um sicherzustellen, dass die Massenproduktion reibungslos verläuft.
Die 19 Elemente, die normalerweise in einem PPAP enthalten sind, sind auf dieser Wikipedia-Seite aufgelistet. Die Liste der erforderlichen Dokumente kann von Unternehmen zu Unternehmen leicht variieren und ist im Formular für die Einreichung von Teilbestellungen (PSW) aufgeführt.
Es ist ein Muss, um Teile an viele Automobilhersteller zu liefern. Aber einige andere Firmen außerhalb der Autoindustrie haben ihre eigene Version des PPAP. Es ist ein guter Ansatz für Produktionen mit hohen Auflagen und hoher Qualität.

PPAP ist der „Stand der Technik“

Wenn es darum geht, die Massenproduktion vorzubereiten, ist das Sprichwort „Wenn du versäumst zu planen, du planst zu versagen“ sehr gut anwendbar. Ich habe vorher darüber geschrieben, was vor Produktionsbeginn getan werden muss.
Wenn der Käufer einen PPAP anfordert, fordert er im Grunde von den Lieferanten an, den Produktqualitäts-Planungsprozess „Advanced“ (APQP) anzuwenden.
Warum ist PPAP so schwer?
Die Schwierigkeit besteht nicht darin, zu verstehen, was erforderlich ist – die AIAG hat ein PPAP-Handbuch veröffentlicht, und die meisten Großunternehmen haben eine Menge Dokumentation für ihre Lieferanten vorbereitet.
Das Hauptproblem besteht darin, dass der Lieferant einige ernsthafte Konstruktionsarbeiten (FMEAs, Anwendung mehrerer statistischer Werkzeuge, Vorbereitung von Kontrollhilfsmitteln) durchführen und Pilotversuche mit den gleichen Materialien, Methoden und Ausrüstungen wie die Massenproduktion durchführen muss. Wie die meisten Importeure wahrscheinlich bemerkt haben, sind chinesische Hersteller nicht daran interessiert, viel Zeit und Energie in die Vorproduktionszeit zu investieren…