Moderne Methoden in der Blechumformung der Automobilindustrie

In der Welt der Automobilindustrie müssen viele Metalle verwendet werden, um die Teile eines Automobils herzustellen. Die gefundenen Metalle haben sehr steife Formen und Größen und können nicht direkt verwendet werden. Um die erforderlichen Größen und Formen in der Automobilindustrie zu erreichen, ist das Blechumformverfahren das wichtigste Metallbearbeitungsverfahren. Das Blechumformverfahren ist ein Verfahren, bei dem feste Metalle zu dünnen oder flachen Stücken verarbeitet werden können, und die Blechumformung ist eines der grundlegenden Verfahren bei der Herstellung. Es kann als ein Herstellungsverfahren definiert werden, das durch Formen oder Formen eines Metallstücks zu einer Platte führt. Die Blechumformung hat eine Anzahl von Prozessen in der gegenwärtigen Welt, aber viele moderne Verfahren werden gegenüber den klassischen Verfahren bevorzugt. Üblicherweise erfordert die Herstellung von komplizierten Blechteilen eine komplexe Kombination verschiedener Formgebungsprozesse und die Endmontage beinhaltet Schweißen, Nieten und andere Bindungsverfahren.

Elektromagnetische Umformung:
Das elektromagnetische Umformen ist eine der fortgeschrittenen Methoden der Blechbearbeitung. Es wird im Grunde kurz als EMF bezeichnet. Elektromagnetisches Umformen wird seit fast drei Jahrzehnten verwendet. Das Prinzip dieses Verfahrens besteht darin, dass es die elektromagnetischen Kräfte ausnutzt, um ein Blech oder ein Teil unter Verwendung von Hochgeschwindigkeitsgeschwindigkeitsformtechniken herzustellen. Elektromagnetisches Umformen funktioniert auf eine Art und Weise, bei der ein Strom von einem Kondensator erzeugt wird und durch eine Spule geleitet wird, um ein starkes Magnetfeld um die Spule herum zu bilden. Die Spule befindet sich im Werkstück und bildet so einen induzierten Wirbelstrom um die Spule. Der Wirbelstrom erzeugt ein anderes Magnetfeld im Metallwerkstück. Die beiden Magnetfelder haben eine abstoßende Kraft und verursachen eine Verformung des Werkstücks. Diese Verformung ist aufgrund der durch die Kraft auf das Werkstück erzeugten Spannung permanent und wird als elektromagnetische Verformung bezeichnet. Daher macht EMF das Material bei sehr hohen Geschwindigkeiten dehnbar.

In der Automobilindustrie:
Aluminium ist das Hauptmaterial für die Herstellung von Teilen für die Automobilindustrie. Es gibt eine große Nachfrage nach Kraftstoffeffizienz in der gegenwärtigen Welt und das Gewicht des Automobils ist ein weiterer grundlegender Faktor. Die einzige Möglichkeit der Gewichtsreduzierung besteht in einem kontrollierten Design oder in der Verwendung leichter Materialien. Aluminium ist das am besten berücksichtigte Material, da es die entsprechenden Eigenschaften erfüllt, indem Aluminiumdruckgussmaterialien verwendet werden können, um hochkomplexe Materialien aus einem einzigen Stück herzustellen, wodurch weniger Teile starrer befestigt werden und somit ein starrer Körper erzeugt werden kann unter Verwendung von Aluminium-Druckgussmaterialien (Davies et al. (2004)). Wenn Aluminium mit seinen Eigenschaften berücksichtigt wird, kann eine Erhöhung der Steifigkeit und des Insassenschutzes erreicht werden, ohne die Leichtigkeit zu berücksichtigen.

Super-Kunststoffumformung:
Dieser Prozess gehört zu den modernen Prozessen in der Automobilindustrie. In der kurzen Form wird es als SPF bezeichnet, was Superplastisches Formen bedeutet. Es handelt sich hauptsächlich um die Superplastizität, d.h. den Punkt, an dem das Metall aufgrund der bei dem Verfahren erzeugten Dehnung bricht und in dem das Metall gedehnt und zu dünnen Blechen verarbeitet werden kann. Der Superplastikformprozess findet bei erhöhter Temperatur statt, wo der Spannungsfluss des Blechs geringer ist. Zuerst werden die Metallbleche, die verwendet werden sollen, an den Enden erhitzt, und dann wird ein Gasdruck impliziert, wenn die gesamte Vorrichtung innerhalb einer einfachen Form oder einer komplexen Form ist, um eine erforderliche Form zu erhalten. Das Verfahren beinhaltet das Expandieren der Materialien, aber es kann nicht für Materialien angewendet werden, die keine superplastischen Eigenschaften haben.

Feinschneiden:
Feinschneiden ist ein Verfahren, bei dem eine Art Metallstanzung verwendet wird, um die Ebenheit von Metall und sehr präzise gescherte Kanten eines Metalls herzustellen. Es ist eine der modernen Methoden in der Automobilindustrie für die Blechumformung. Das Verfahren wird hauptsächlich von der Automobilindustrie wegen des Qualitätsniveaus und der Größe der verwendeten Materialien und Werkzeuge verwendet, was es wiederum kosteneffektiv macht. Zunächst wurde in der Schweiz zuerst das Feinschneiden entdeckt, um kleine Zahnräder und Hebel für eine Uhrenfirma herzustellen, und danach wurde es vielseitiger und praktikabler, da es in der Automobilindustrie eingesetzt werden konnte. Bei diesem Verfahren besteht keine Möglichkeit des Brechens des Metalls während des Scherens, zum Beispiel kann es eine Anzahl von Löchern in einem Metallblech mit perfekter Scherung und ohne Beschädigung in Bezug auf die Größe des Metalls, die Dicke des Metalls und wie weit, herstellen die Löcher sind beabstandet. Der Prozess kann im Allgemeinen sehr komplexe Formen in einer kurzen Zeitspanne erstellen, ohne dass zu viele Prozeduren in dem gesamten Prozess durchgeführt werden müssen. Es ist im Grunde ein Bypass für Prozesse wie Gießen, Schmieden und Fertigung in der Fertigung. Der Prozess ist eine Kombination aus Stanz-, Stanz- und Extrusionsverfahren. Feinschneiden ist weniger teuer als Verfahren wie Schmieden oder Gießen. Obwohl es ein sehr vielseitiges Blechumformverfahren ist, kann es keine 3D-Formen von einer Verwendung machen, aber innovatives Denken und Design können helfen, um solche Produkte herzustellen und das Feinschneiden kann somit wirtschaftlich genutzt werden.

Fazit:
Nach der Erforschung der modernen Verfahren zur Blechumformung in der Automobilindustrie für die Herstellung der neuesten Technologie, die in diese Methode involviert ist, sind das Elektromagnetische Umformen, das Superplastische Umformen und das Feinschneidverfahren. Diese Prozesse waren im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren wie Biegen, Stanzen, Scheren und Ziehen effizienter und kostengünstiger, aber diese Verfahren sind im Hinblick auf den Blechprozess möglicherweise nicht das ultimative Ergebnis. Von den drei oben diskutierten Verfahren ist das günstigste Verfahren, das in der Automobilindustrie empfohlen werden kann, das superplastische Umformverfahren. Die wichtigsten Vorteile der Superplastischen Umformung, sind die Konstruktionsstruktur des verwendeten Materials, die Formbarkeit der Teile, die Kraftstoffeffizienz und die niedrigen Werkzeugkosten im Vergleich zu den beiden anderen Verfahren, diese sind viel besser. In Zukunft wird es noch mehr Prozesse geben, die für die Produktion in Blechprozessen in der Automobilindustrie effizienter sind.

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